KTM 50 SX
KTM 50 SX je skutečným strojem KTM pro mladé jezdce MX ve věku od 4 do 10 let a do výšky 1,30 m. Je skutečným terénním motocyklem, který je stejně jako jeho větší sourozenci vyroben z vysoce kvalitních součástí.
KTM 50 SX je skutečným strojem KTM pro mladé jezdce MX ve věku od 4 do 10 let a do výšky 1,30 m. Je skutečným terénním motocyklem, který je stejně jako jeho větší sourozenci vyroben z vysoce kvalitních součástí.
CENÍK Půjčovného |
1 DEN | 1.000,- kč vč. DPH |
| Víkend | 3.000,- kč vč. DPH | |
| 2 a více dnů | cena dohodou | |
| Vratná kauce | 5.000,- kč | |
Motor |
|
|---|---|
| Typ motoru | 1-válcový dvoutaktní motor |
| Zdvihový objem | 49 |
| Vrtání | 39.5 |
| Zdvih | 40 |
| Startér | Kickstarter |
| Převodovka | Kickstarter |
| Primární převod | .61:33 |
| Sekundární převod | .11:40 |
| Spojka | Centrifugal clutch (adjustable) |
| EMS | Seletra 2p D36 |
KTM 65 SX je plnohodnotným sportovním motocyklem pro mladé jezdce ve věku od 8 do 12 let a do výšky 1,60 m. Tento vrcholný model se vyznačuje revoluční přední vidlicí WP AER 35.
CENÍK Půjčovného |
1 DEN | 1.000,- kč vč. DPH |
| Víkend | 3.000,- kč vč. DPH | |
| 2 a více dnů | cena dohodou | |
| Vratná kauce | 5.000,- kč | |
Motor |
|
|---|---|
| Typ motoru | 1-válcový dvoutaktní motor |
| Zdvihový objem | 64.9 |
| Vrtání | 45 |
| Zdvih | 40.8 |
| Startér | Kickstarter |
| Převodovka | Kickstarter |
| Primární převod | .23:75 |
| Sekundární převod | .14:48 |
| Spojka | Wet, multi-disc clutch, Formula hydraulics |
| EMS | AET digital |
KTM 250 EXC TPI je jedním z nejlepších bojových „letounů“ na světě v oblasti Endura. Tento průkopnický 2-taktní stroj se vstřikovaný palivem je novinkou z fabriky KTM.
CENÍK Půjčovného |
1 DEN | 2.000,- kč vč. DPH |
| Víkend | 5.000,- kč vč. DPH | |
| 2 a více dnů | cena dohodou | |
| Vratná kauce | 5.000,- kč | |
Motor |
|
|---|---|
| Typ motoru | 1-válcový dvoutaktní motor |
| Zdvihový objem | 249 |
| Vrtání | 66.4 |
| Zdvih | 72 |
| Startér | Kick a elektrický startér |
| Převodovka | Kick a elektrický startér |
| Primární převod | 26:73 |
| Sekundární převod | 14:50 |
| Spojka | Wet, multidisková spojka DDS, hydraulika Brembo |
| EMS | Synerject |
Podvozek |
|
|---|---|
| Návrh rámu | Chrome-molybdenum steel central-tube frame |
| Přední tlumiče | WP-USD Xplor 48 with preload adjuster |
| Zadní tlumič | WP Xplor PDS shock absorber |
| Přední tlumiče (pohyb) | 300 |
| Zadní tlumič (pohyb) | 310 |
| Přední brzda | Kotoučová brzda |
| Zadní brzda | Kotoučová brzda |
| Průměr předního brzdového kotouče | 260 |
| Průměr zadního brzdového kotouče | 220 |
| Úhel hlavy řízení | 63.5 |
| Rozvor | 1482 ± 10 mm |
| Světlá výška (nezatížen) | 370 |
| Výška sedla | 960 |
| Objem nádrže | 9 |
| Pohotovostní hmotnost (bez paliva) | 103.5 |
250 EXC-F patří mezi jedny z neoblíbenějších motocyklů z fabriky KTM
CENÍK Půjčovného |
1 DEN | 2.000,- kč vč. DPH |
| Víkend | 5.000,- kč vč. DPH | |
| 2 a více dnů | cena dohodou | |
| Vratná kauce | 5.000,- kč | |
Motor |
|
|---|---|
| Typ motoru | 1-válcový čtyřtaktní motor |
| Zdvihový objem | 249.91 |
| Vrtání | 78 |
| Zdvih | 52.3 |
| Startér | Elektrický |
| Převodovka | Elektrický |
| Primární převod | 24:73 |
| Sekundární převod | 14:52 |
| Spojka | Wet, multidisková spojka DDS, hydraulika Brembo |
| EMS | Keihin EMS |
Podvozek |
|
|---|---|
| Návrh rámu | Chrome-molybdenum steel central-tube frame |
| Přední tlumiče | WP-USD Xplor 48 with preload adjuster |
| Zadní tlumič | WP Xplor PDS shock absorber |
| Přední tlumiče (pohyb) | 300 |
| Zadní tlumič (pohyb) | 310 |
| Přední brzda | Kotoučová brzda |
| Zadní brzda | Kotoučová brzda |
| Průměr předního brzdového kotouče | 260 |
| Průměr zadního brzdového kotouče | 220 |
| Úhel hlavy řízení | 63.5 |
| Rozvor | 1482 ± 10 mm |
| Světlá výška (nezatížen) | 355 |
| Výška sedla | 960 |
| Objem nádrže | 8.5 |
| Pohotovostní hmotnost (bez paliva) | 103.5 |
KTM 300 EXC TPI je jedním z nejlepších bojových „letounů“ na světě v oblasti Endura. Tento průkopnický 2-taktní stroj se vstřikovaný palivem je novinkou z fabriky KTM.
CENÍK Půjčovného |
1 DEN | 2.000,- kč vč. DPH |
| Víkend | 5.000,- kč vč. DPH | |
| 2 a více dnů | cena dohodou | |
| Vratná kauce | 5.000,- kč | |
Motor |
|
|---|---|
| Typ motoru | 1-válcový dvoutaktní motor |
| Zdvihový objem | 293.2 |
| Vrtání | 72 |
| Zdvih | 72 |
| Startér | Kick a elektrický startér |
| Převodovka | Kick a elektrický startér |
| Primární převod | 26:73 |
| Sekundární převod | 14:50 |
| Spojka | Wet, multidisková spojka DDS, hydraulika Brembo |
| EMS | Synerject |
Podvozek |
|
|---|---|
| Návrh rámu | Chrome-molybdenum steel central-tube frame |
| Přední tlumiče | WP-USD Xplor 48 with preload adjuster |
| Zadní tlumič | WP Xplor PDS shock absorber |
| Přední tlumiče (pohyb) | 300 |
| Zadní tlumič (pohyb) | 310 |
| Přední brzda | Kotoučová brzda |
| Zadní brzda | Kotoučová brzda |
| Průměr předního brzdového kotouče | 260 |
| Průměr zadního brzdového kotouče | 220 |
| Úhel hlavy řízení | 63.5 |
| Rozvor | 1482 ± 10 mm |
| Světlá výška (nezatížen) | 370 |
| Výška sedla | 960 |
| Objem nádrže | 9 |
| Pohotovostní hmotnost (bez paliva) | 103.5 |
KTM 350 exc-f 2018 je nejpoužívanější a nejoblíbenější motocykl od značky KTM.
CENÍK Půjčovného |
1 DEN | 2.000,- kč vč. DPH |
| Víkend | 5.000,- kč vč. DPH | |
| 2 a více dnů | cena dohodou | |
| Vratná kauce | 5.000,- kč | |
Motor |
|
|---|---|
| Typ motoru | 1-válcový čtyřtaktní motor |
| Zdvihový objem | 349.7 |
| Vrtání> | 88 |
| Zdvih> | 57.5 |
| Startér> | Elektrický |
| Převodovka> | Elektrický |
| Primární převod> | 24:73 |
| Sekundární převod> | 14:52 |
| Spojka> | Wet, multidisková spojka DDS, hydraulika Brembo |
| EMS> | Keihin EMS |
Podvozek |
|
|---|---|
| Návrh rámu | Chrome-molybdenum steel central-tube frame |
| Přední tlumiče | WP-USD Xplor 48 with preload adjuster |
| Zadní tlumič | WP Xplor PDS shock absorber |
| Přední tlumiče (pohyb) | 300 |
| Zadní tlumič (pohyb) | 310 |
| Přední brzda | Kotoučová brzda |
| Zadní brzda | Kotoučová brzda |
| Průměr předního brzdového kotouče | 260 |
| Průměr zadního brzdového kotouče | 220 |
| Řetěz | X-Ring 5/8 x 1/4" |
| Úhel hlavy řízení | 63.5 |
| Rozvor | 1482 ± 10 mm |
| Světlá výška (nezatížen) | 355 |
| Výška sedla | 960 |
| Objem nádrže | 8.5 |
| Pohotovostní hmotnost (bez paliva) | 104.5 |
Modely EXC 450 2018 a 500 2018 jsou nepochybně nejsilnější Enduro stroje ve svých třídách. Kombinace nízké hmotnosti a vysokého výkonu, 4-taktní technologie high-tech SOHC (jeden vačkový hřídel) je tou pravou volbou pro všechny jezdce, kteří hledají maximální výkon v čtyřtaktní kombinaci v třídě E2 a E3.
CENÍK Půjčovného |
1 DEN | 2.000,- kč vč. DPH |
| Víkend | 5.000,- kč vč. DPH | |
| 2 a více dnů | cena dohodou | |
| Vratná kauce | 5.000,- kč | |
Motor |
|
|---|---|
| Typ motoru | 1-válcový čtyřtaktní motor |
| Zdvihový objem | 449.3 |
| Vrtání | 95 |
| Zdvih | 63.4 |
| Startér | Elektrický |
| Převodovka | Elektrický |
| Sekundární převod | 14:52 |
| Spojka | Wet, multidisková spojka DDS, hydraulika Brembo |
| EMS | Keihin EMS |
Podvozek |
|
|---|---|
| Návrh rámu | Chrome-molybdenum steel central-tube frame |
| Přední tlumiče | WP-USD Xplor 48 with preload adjuster |
| Zadní tlumič | WP Xplor PDS shock absorber |
| Přední tlumiče (pohyb) | 300 |
| Zadní tlumič (pohyb) | 310 |
| Přední brzda | Kotoučová brzda |
| Zadní brzda | Kotoučová brzda |
| Průměr předního brzdového kotouče | 260 |
| Průměr zadního brzdového kotouče | 220 |
| Řetěz | X-Ring 5/8 x 1/4" |
| Úhel hlavy řízení | 63.5 |
| Rozvor | 1482 ± 10 mm |
| Světlá výška (nezatížen) | 355 |
| Výška sedla | 960 |
| Objem nádrže | 8.5 |
| Pohotovostní hmotnost (bez paliva) | 106.5 |
Modely EXC 450 2018 a 500 2018 jsou nepochybně nejsilnější Enduro stroje ve svých třídách. Kombinace nízké hmotnosti a vysokého výkonu, 4-taktní technologie high-tech SOHC (jeden vačkový hřídel) je tou pravou volbou pro všechny jezdce, kteří hledají maximální výkon v čtyřtaktní kombinaci v třídě E2 a E3.
CENÍK Půjčovného |
1 DEN | 2.000,- kč vč. DPH |
| Víkend | 5.000,- kč vč. DPH | |
| 2 a více dnů | cena dohodou | |
| Vratná kauce | 5.000,- kč | |
Motor |
|
|---|---|
| Typ motoru | 1-válcový čtyřtaktní motor |
| Zdvihový objem | 510.4 |
| Vrtání | 95 |
| Zdvih | 72 |
| Startér | Elektrický |
| Převodovka | Elektrický |
| Primární převod | 31:76 |
| Sekundární převod | 14:50 |
| Spojka | Wet, multidisková spojka DDS, hydraulika Brembo |
| EMS | Keihin EMS |
Podvozek |
|
|---|---|
| Návrh rámu | Chrome-molybdenum steel central-tube frame |
| Přední tlumiče | WP-USD Xplor 48 with preload adjuster |
| Zadní tlumič | WP Xplor PDS shock absorber |
| Přední tlumiče (pohyb) | 300 |
| Zadní tlumič (pohyb) | 310 |
| Přední brzda | Kotoučová brzda |
| Zadní brzda | Kotoučová brzda |
| Průměr předního brzdového kotouče | 260 |
| Průměr zadního brzdového kotouče | 220 |
| Řetěz | X-Ring 5/8 x 1/4" |
| Úhel hlavy řízení | 63.5 |
| Světlá výška (nezatížen) | 355 |
| Výška sedla | 960 |
| Objem nádrže | 8.5 |
| Pohotovostní hmotnost (bez paliva) | 107 |
KTM 390 DUKE je zářným příkladem stroje, který láká řadu zákazníků k motocyklům kategorie Street. Tahle hbitá raketa nabízí maximální radost z jízdy a vysokou užitnou hodnotu.
CENÍK Půjčovného |
1 DEN | 2.000,- kč vč. DPH |
| Víkend | 5.000,- kč vč. DPH | |
| 2 a více dnů | cena dohodou | |
| Vratná kauce | 5.000,- kč | |
Motor |
|
|---|---|
| Typ motoru | 1válcový, 4dobý motor |
| Zdvihový objem | 373.2 |
| Vrtání | 89 |
| Zdvih | 60 |
| Startér | Elektrický |
| Převodovka | Elektrický |
| Spojka | PASC™ spojka proti kmitání, mechanicky ovládaná |
| EMS | Bosch EMS |
Podvozek |
|
|---|---|
| Návrh rámu | Ocelový mřížový rám, obalovaný práškem |
| Přední tlumiče | WP obrácený Ø 43 mm |
| Zadní tlumič | WP monoshock |
| Přední tlumiče (pohyb) | 142 |
| Zadní tlumič (pohyb) | 150 |
| Přední brzda | Čtyřpístkový radiální pevný brzdový třmen, brzdový kotouč |
| Zadní brzda | Jednopístkový plovoucí brzdový třmen, brzdový koto |
| Průměr předního brzdového kotouče | 320 |
| Průměr zadního brzdového kotouče | 230 |
| Řetěz | X-Ring 5/8 x 1/4" |
| Úhel hlavy řízení | 65 |
| Světlá výška (nezatížen) | 185 |
| Výška sedla | 830 |
| Objem nádrže | 13.4 |
| Pohotovostní hmotnost (bez paliva) | 149 |
KTM 790 DUKE je fantasticky přesný. Poskytne ti agilitu jednoválce s plnokrevným výkonem dvouválce. Využívá zcela nový paralelní dvouválec LC8c o objemu 799 cm3, který je zasazen do jednoho z vůbec nejlehčích a nejkompaktnějších podvozků. Proto také projíždí zatáčky s chirurgickou přesností.
CENÍK Půjčovného |
1 DEN | 2.500,- kč vč. DPH |
| Víkend | 6.000,- kč vč. DPH | |
| 2 a více dnů | cena dohodou | |
| Vratná kauce | 5.000,- kč | |
Motor |
|
|---|---|
| Typ motoru | 2válcový 4dobý řadový twin |
| Zdvihový objem | 799 |
| Vrtání | 88 |
| Zdvih | 65.7 |
| Startér | Elektrický |
| Převodovka | Elektrický |
| Spojka | PASC™ spojka proti kmitání, mechanicky ovládaná |
| EMS | Bosch EMS s RBW |
Podvozek |
|
|---|---|
| Návrh rámu | Chrom-molybdenový ocelový rám využívající motor jako zátěžový prvek, obalovaný práške |
| Přední tlumiče | WP obrácený Ø 43 mm |
| Zadní tlumič | Pružná vzpěra WP s nastavovačem zatížení |
| Přední tlumiče (pohyb) | 140 |
| Zadní tlumič (pohyb) | 150 |
| Přední brzda | Čtyřpístkový radiální pevný brzdový třmen |
| Zadní brzda | Jednopístkový plovoucí brzdový třmen, brzdový koto |
| Průměr předního brzdového kotouče | 300 |
| Průměr zadního brzdového kotouče | 240 |
| Řetěz | 520 X-Ring |
| Úhel hlavy řízení | 66 |
| Světlá výška (nezatížen) | 186 |
| Výška sedla | 825 |
| Objem nádrže | 14 |
| Pohotovostní hmotnost (bez paliva) | 169 |
Pokud hledáš výkonný stroj, který bude zároveň lehký a kompaktní, bude specialistou na dobrodružné cesty a zvládne i těžký terén, když budou všechny zpevněné cesty daleko za tebou, právě jsi ho našel – KTM 790 ADVENTURE.
CENÍK Půjčovného |
1 DEN | 2.800,- kč vč. DPH |
| Víkend | 7.000,- kč vč. DPH | |
| 2 a více dnů | cena dohodou | |
| Vratná kauce | 10.000,- kč | |
Motor |
|
|---|---|
| Typ motoru | 2válcový 4dobý řadový twin |
| Zdvihový objem | 799 |
| Vrtání | 88 |
| Zdvih | 65.7 |
| Startér | Elektrický |
| Převodovka | Elektrický |
| Spojka | PASC™ spojka proti kmitání, mechanicky ovládaná |
| EMS | Bosch EMS s RBW |
Podvozek |
|
|---|---|
| Návrh rámu | Chrom-molybdenový ocelový rám využívající motor jako zátěžový prvek, obalovaný práške |
| Přední tlumiče | WP obrácený Ø 43 mm |
| Zadní tlumič | WP monoshock |
| Přední tlumiče (pohyb) | 200 |
| Zadní tlumič (pohyb) | 200 |
| Přední brzda | 2x radiálně namontovaný 4pístový brzdový třmen |
| Zadní brzda | 2pístový plovoucí brzdový třmen |
| Průměr předního brzdového kotouče | 320 |
| Průměr zadního brzdového kotouče | 260 |
| Řetěz | X-kroužek 5/8 x 1/4" |
| Úhel hlavy řízení | 64.1 |
| Rozvor | 1560 ± 15 mm |
| Světlá výška (nezatížen) | 233 |
| Výška sedla | 850 |
| Objem nádrže | 20 |
| Pohotovostní hmotnost (bez paliva) | 189 |
Model KTM 1290 SUPER ADVENTURE S je stvořen k jízdě na hranici fyzikálních zákonů – ať už se řítíš pod plynem ze zatáčky nebo ostře brzdíš, aby ses do ní poskládal. Kombinace výkonu 160 k (119 kW), točivého momentu 140 Nm a suché hmotnosti pouhých 215 kg je pod neustálou kontrolou té nejmodernější elektroniky ve světě motocyklistiky.
CENÍK Půjčovného |
1 DEN | 3.000,- kč vč. DPH |
| Víkend | 7.500,- kč vč. DPH | |
| 2 a více dnů | cena dohodou | |
| Vratná kauce | 10.000,- kč | |
Motor |
|
|---|---|
| Typ motoru | 2-cylinder, 4-stroke, V 75° |
| Zdvihový objem | 1301 |
| Vrtání | 108 |
| Zdvih | 71 |
| Startér | Elektrický |
| Převodovka | Elektrický |
| Spojka | Třecí spojka PASC (TM), hydraulicky spínaná |
| EMS | Keihin EMS s RBW a tempomat, dvojité zapalování |
Podvozek |
|
|---|---|
| Návrh rámu | Chrom-molybdenový ocelový centrální trubkový rám, obalovaný práškem |
| Přední tlumiče | WP Semi-active suspension USD Ø 48 mm |
| Zadní tlumič | WP Semi-active suspension monoshock |
| Přední tlumiče (pohyb) | 200 |
| Zadní tlumič (pohyb) | 200 |
| Přední brzda | 2 x čtyřpístkový radiální pevný brzdový třmen Brembo, plovoucí |
| Zadní brzda | Dvoupístkový pevný brzdový třmen Brembo, brzdový k |
| Průměr předního brzdového kotouče | 320 |
| Průměr zadního brzdového kotouče | 267 |
| Řetěz | X-Ring 5/8 x 5/16" |
| Úhel hlavy řízení | 64 |
| Světlá výška (nezatížen) | 220 |
| Výška sedla | 860 |
| Objem nádrže | 23 |
| Pohotovostní hmotnost (bez paliva) | 215 |
Experti na závody rallye ze společnosti KTM stvořili zbraň pro extrémní dobrodruhy. Nejvyspělejší podvozek světa v kategorii cestovních endur vybavili motorem o zdvihovém objemu 1301 cm3 s točivým momentem 140 Nm a výkonem 160 k (119 kW).
CENÍK Půjčovného |
1 DEN | 3.000,- kč vč. DPH |
| Víkend | 7.500,- kč vč. DPH | |
| 2 a více dnů | cena dohodou | |
| Vratná kauce | 10.000,- kč | |
Motor |
|
|---|---|
| Typ motoru | 2-cylinder, 4-stroke, V 75° |
| Zdvihový objem | 1301 |
| Vrtání | 108 |
| Zdvih | 71 |
| Startér | Elektrický |
| Převodovka | Elektrický |
| Spojka | Třecí spojka PASC (TM), hydraulicky spínaná |
| EMS | Keihin EMS with RBW, twin ignition |
Podvozek |
|
|---|---|
| Návrh rámu | Chrom-molybdenový ocelový centrální trubkový rám, obalovaný práškem |
| Přední tlumiče | WP USD Ø 48 mm |
| Zadní tlumič | WP-PDS Monoshock |
| Přední tlumiče (pohyb) | 220 |
| Zadní tlumič (pohyb) | 220 |
| Přední brzda | 2 x čtyřpístkový radiální pevný brzdový třmen Brembo, plovoucí |
| Zadní brzda | Dvoupístkový pevný brzdový třmen Brembo, brzdový k |
| Průměr předního brzdového kotouče | 320 |
| Průměr zadního brzdového kotouče | 267 |
| Řetěz | X-Ring 5/8 x 5/16" |
| Úhel hlavy řízení | 64 |
| Světlá výška (nezatížen) | 250 |
| Výška sedla | 590 |
| Objem nádrže | 23 |
| Pohotovostní hmotnost (bez paliva) | 217 |